Винтовые компрессоры. Причины поломок и правильная эксплуатация. ФОТО!

25.01.2022

Ни один современный автосервис не может обходиться без сжатого воздуха. Всё начинается с правильного подбора компрессора. Выбор должен учитывать суммарный расход всех потребителей, процент полезной загрузки, длину и сечение пневматической магистрали. Саму магистраль тоже необходимо рассчитывать заранее.

Воздух должен быть тщательно очищен от механических частиц, влаги и масла — это особенно критично для окрасочных постов.

Поршневые компрессоры здесь явные аутсайдеры. Чтобы получить чистый воздух, к ним приходится подключать многоступенчатые системы фильтрации и отдельный холодильник-осушитель.

Средние и крупные автоцентры в 99% случаев выбирают винтовые компрессоры с комплексной системой очистки воздуха. Их преимущества очевидны:

• Низкий уровень шума;
• Высокая производительность при компактных габаритах;
• Длительный срок службы. Если поршневой компрессор в среднем работает 2–3 года, то винтовые модели легко выхаживают 10 лет и более.

Однако чудес не бывает. Винтовые компрессоры, как и любая техника, могут выходить из строя. Вот самые частые жалобы клиентов:

• Компрессор не нагнетает нужное давление и постоянно работает без остановки;
• В пневматической магистрали появляется вода, несмотря на встроенный осушитель;
• Компрессор «плюётся» маслом;
• Оборудование уходит в аварийный режим.

На первый взгляд причин может быть множество. Но, имея богатый опыт обслуживания и ремонта винтовых компрессоров, мы с уверенностью можем выделить главную.

1. Перегрев, перегрев и ещё раз перегрев!

Многие владельцы автосервисов пренебрегают требованиями к помещению для компрессора. Практически все винтовые модели выделяют много тепла, поэтому компрессорная должна иметь приточно-вытяжную вентиляцию, обеспечивающую минимум 25-кратный обмен воздуха в час.

Порой приходится наблюдать такие условия эксплуатации:

Винтовые компрессоры прогоняют через себя огромный объём воздуха для охлаждения, работая как мощные «пылесосы»:

И это далеко не самые худшие случаи.

При несвоевременном обслуживании компрессор начинает работать в напряжённом тепловом режиме. Масло не успевает охлаждаться и преждевременно «стареет». Нагнетаемый воздух также не получает должного охлаждения, и осушитель просто не справляется с нагрузкой.

Всё это ведёт к выходу из строя холодильника-осушителя. Ремонт — удовольствие не из дешёвых: замена оригинального осушителя обходится примерно в 1000 евро, неоригинального — около 450 евро (цены варьируются в зависимости от производителя).

Ещё более серьёзное последствие перегрева — выход из строя винтовой пары. Цены на ремонт тоже не радуют: только один сальник может стоить 140–160 евро. Восстановление винтового компрессора — всегда ресурсоёмкая процедура.

На последнем месте в рейтинге поломок — проблемы с автоматикой. На рынке много аналогов и заменителей, и мы успешно решаем большинство электрических неисправностей.

Не пренебрегайте своевременным обслуживанием компрессора. Доверьте это профессионалам.

Техническое обслуживание — это не просто замена масла и фильтров. Во время ТО компрессор проходит полную диагностику всех систем. Своевременное обслуживание позволяет избежать серьёзных поломок и непредвиденных расходов на ремонт.